WRC波兰站局势大变奥吉尔扩大领先优势

当地时间6月28日(周六)晚上，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛在波兰东北部的米科瓦伊基(Mikolajki)结束了第三天的比赛。大众车队的奥吉尔位居全场第一，大众二队的米克尔森落后奥吉尔1分1秒8暂居全场第二，现代车队的诺伊维尔落后奥吉尔2分20秒暂居全场第三。

 

　　周六的比赛共有十个赛段(SS10至SS20)，赛段距离161.58公里，也是本站比赛距离最长的一天。在周五的比赛中，两位大众车队的车手奥吉尔和米克尔森为了榜首的位置杀得难解难分，奥吉尔仅仅以0.9秒的优势领先米克尔森。

 

　　今天比赛一开始，两人继续展开激烈厮杀，米克尔森拿下SS11赛段最快成绩后，把两人之间的差距缩小到0.5秒。不料在SS12赛段中，米克尔森由于路书错误，在一个路口出现失误，损失了10秒的时间。这次失误也影响了这位年轻的挪威车手的自信心，后面的比赛中，奥吉尔越跑越快，稳步扩大领先优势，上午五个赛段结束后，奥吉尔已经将领先的优势扩大到19秒。

 

　　在下午的比赛中，米克尔森逐渐放弃追赶，改变策略以守住全场第二的位置。在SS19赛段中挪威人又遭遇到刹车几乎失灵的问题，让他再次损失了四十几秒的时间。不过好在后面追赶的几位车手相继出现问题，这才顺利保住了全场第二的位置。

 

　　今天长度为35.17公里的SS14赛段成为众多车手的噩梦，先是M-sport车队的年轻车手埃文斯撞上石块，损坏了左前悬挂，他试图修复但无济于事，最后无奈退出比赛。紧接着波兰的本土车手库比卡在这个赛段爆胎，由于他只携带了一个备胎参加上午的比赛，在第一赛段由于爆胎已经更换，使得他面临没有备胎可换的境地，只能硬着头皮坚持比赛。随后，雪铁龙车队的米克也在这个赛段爆胎，爱尔兰车手坚持完成这个赛段，损失了2分47秒，从第五掉到十一。

 

　　不过，还有比这个更糟糕的，雪铁龙车队的另一位车手奥斯特伯格在这个赛段撞上石块，而且他撞上的石块就是造成埃文斯退赛的那个石块。奥斯特伯格的雪铁龙赛车直接被撞掉了车轮，退出了比赛。奥斯特伯格的退赛使得拉特瓦拉受益升至第三，但由于他在赛段中撞上一个石块，赛车的左前避震杆已经撑出到引擎盖。拉特瓦拉竭尽全力修复，虽然他勉强完成SS15赛段的比赛，但损失了近两分钟的时间，总成绩掉到全场第七，现代车队的哈尼宁升至全场第三的位置。

 

　　奥吉尔也在SS14赛段遭遇“险情”，由于奥斯特伯格的赛车阻挡，奥吉尔损失了十几秒的时间，榜首的位置也被米克尔森占据。但SS14赛段结束后组委会根据赛段GPS分段计时系统和录像，把损失的时间补回给了奥吉尔，使得奥吉尔重回榜首的位置。

 

　　在下午的五个赛段中，已经没有追赶压力的奥吉尔放慢速度，控制比赛节奏。而后面的几位车手则拼尽全力，以谋求更好的成绩。SS17，库比卡的赛车右后轮脱落，波兰人只能无奈退出比赛。SS18，排名全场第三的现代车队的哈尼宁由于赛车方向盘故障，速度受到一定的影响，总成绩逐渐掉到第五。同样是现代车队的诺伊维尔今天表现非常出色，拿下SS17赛段的最快成绩，总成绩升至全场第三。

 

　　M-sport车队的希沃宁今天的速度有些起色，这得益于他昨天连夜对照勘路录像修改路书，使得他的速度有所提升，加上前面的几位车手纷纷出现故障，他也顺势升至全场第四的位置，目前落后前面的诺伊维尔10.7秒。如果芬兰人能继续提升他的速度，那么全场第三的位置对他来说还是有一定的可能。

 

　　下午饱受方向盘故障困扰的现代车队的哈尼宁以全场第五的成绩结束了第三天的比赛，但紧跟在他后面的拉特瓦拉只落后0.4秒。如果不出意外，拉特瓦拉将很快超越哈尼宁。

 

　　驾驶现代车队第三辆赛车参赛的新西兰车手帕顿目前位居全场第七；海宁索伯格位居全场第八；雪铁龙车队的米克经过一路追赶，目前位居全场第九；捷克车手普罗科普位居全场第十。

 

　　6月29日(周日)将进行最后的四个赛段(SS21至SS24)的比赛，赛段距离49.18公里。